Auto a metano e diesel

A ltrove è già una realtà: un motore Dual Fuel, un’auto che non solo va a metano ma contempla la possibilità di sfruttare anche il sistema diesel. In altri Paesi - come quelli nel Sud Est asiatico – è una pregevole risorsa, a vantaggio non solo dell’automobilista ma anche dell’ecosistema, una valida alternativa specie per quelle auto a gasolio prive di filtro anti-particolato che consente di risparmiare molti soldi per ogni litro di carburante e intanto inquina molto meno considerando il pregio di contenere maggiormente quel quantitativo di emissioni nocive rilasciate solitamente nell’ambiente. Così come insomma sul mercato italiano esiste il mix gas-benzina verde, si potrebbe considerare l’ipotesi di utilizzare non anche sul nostro Belpaese (e non solo in particolari situazioni) delle modalità avanzate di motori per vetture capaci di alternare al metano l’utilizzo del diesel. E non solo per veicoli commerciali, sicuramente sfruttati sulle strade del nostro territorio, ma anche per veicoli privati capaci di assicurare per i quotidiani spostamenti l’ottimizzazione di consumi ed emissioni in un unico concept. L’auto a metano è senz’altro uno degli obiettivi per molti automobilisti che vogliono risparmiare sul consumo quotidiano di carburante e muoversi in libertà senza vincoli per emissioni nocive e limiti vari alla circolazione. Una soluzione come quella di un’auto metà a metano e metà a diesel potrebbe essere quella soluzione in chiara controtendenza, ora in Italia solo in fase sperimentale ma potenzialmente come vera risorsa per l’uso diffuso in centri urbani come in strade a percorrenza veloce.   [foto: Automoto.it]